因为燃油炉不像煤粉炉那样，烟气中的大宗飞灰可以吸附酸雾，所以，在燃料含硫量相同的情况下，燃油炉烟气的露点明显高于煤粉炉。

在燃油含硫量为1%~2%的情况下，烟气露点约为130~140℃。接纳大气式除氧器和混淆式减温器时，省煤器入口的水温约为102?103℃。在省煤器管内清洁的情况下，因为管内的水是强迫流动，其放热系数高达5800~11600W/(m2。℃)，所以管壁温度仅比水温高约10℃。因为省煤器入口管壁温低于烟气露点，酸雾凝结在管壁上，造成硫酸对管壁严重的腐化。

当燃油含硫量较高时，如果接纳混淆式减温器和大气式除氧器，又不接纳其他技术步伐，低温段省煤器的入口管子运行一年就会因严重腐化而减薄，最后因强度不敷而导致穿孔泄漏或爆管。水在省煤器管内吸收烟气热量，温度不绝升高，当管壁温度高于烟气露点时，低温腐化就不会爆发。我们可以清楚地看到，越是靠近省煤管入口的管子腐化越严重，顺着水流动的偏向向上，因水温不绝提高，腐化逐渐减轻，到某个高度就没有腐化的痕迹了。

因为煤粉炉的烟气露点较低，省煤器入口管子低温腐化较轻。接纳外貌式减温器的锅炉，因为减温器的减温水回到省煤器入口，可使水温提高15~20℃,所以可以减轻省煤器管的低温腐化。接纳高压除氧器或高压给水加热器时，因为省煤器入口水温常在160℃以上，所以，不保存爆发低温腐化的条件。